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【視評】共享單車自動落鎖,“便民”不能成“傷民”


近日,市民騎行共享單車時遭遇自動落鎖、車輪抱死致嚴重摔傷的事件引發(fā)關注。據(jù)報道,類似騎行中單車突然落鎖的情況并非個例,涉及多個不同平臺,至少有41起。共享單車在技術與管理方面存在的安全隱患,需要引起重視。


共享單車的智能鎖原本是為了方便管理,但頻繁出現(xiàn)的突然鎖死問題,卻讓好事變成了壞事。騎過車的人都知道,在行駛中突然前輪鎖死有多危險。輕則嚇一跳,重則摔成重傷。這些事故說明,單車的技術并沒有完全過關,或者缺乏足夠的安全備份措施。


共享單車作為一種公共出行工具,其安全性直接關系到廣大用戶的切身利益。作為提供服務的公司,保證車輛安全是最基本的責任。不能只想著收租金、占市場,卻忽視了最重要的安全問題。每輛車上路前,都應經(jīng)過嚴格的安全檢查。智能鎖一旦出現(xiàn)故障,應有即時報警和補救措施。出了事故,企業(yè)更要主動承擔責任,積極處理,而不是推脫敷衍。


共享單車已經(jīng)融入很多人的日常生活,但相關的管理和監(jiān)督還需要加強。除了控制單車數(shù)量、規(guī)范停放之外,更要督促企業(yè)保證車輛質量安全。要建立明確的安全標準和責任認定機制,讓用戶在出事之后,能夠及時得到幫助和賠償。


科技賦能出行的初衷,本該是讓生活更便捷、更安全。倘若因技術缺陷或管理失位,致使“便民”成為“傷民”,發(fā)展之路必將越走越窄。唯有將用戶安全真正置于首位,以嚴格標準筑牢技術防線,以負責任的態(tài)度守護每一次騎行,共享經(jīng)濟才能行得更穩(wěn)、走得更遠。


文字/金妮

視頻/陳久菊

編輯  李海欽

二審 伍少安

三審 蔣葉俊