劍黎高速建成通車！貴州南北路網再添新通道

作者：管云
來源：當代先鋒網
發(fā)布時間：2024-11-01 17:05:33

　　10月25日，由中國鐵道建筑集團有限公司昆侖投資集團投資運營，鐵四院勘察設計，中國鐵建大橋局、中鐵十五局、中鐵十六局、中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵十九局、中鐵二十二局和中鐵二十四局參與建設的貴州劍河至黎平高速公路正式建成通車，貴州南北高速路網再添新通道。

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劍黎高速固本互通

　　劍黎高速公路是中國鐵建“投資—設計—施工—運營”全產業(yè)鏈打造的高速公路，也是貴州新增織密高速網的重點建設項目，全長74.754公里，起自劍河縣柳川鎮(zhèn)巫作溪樞紐互通，止于黎平縣敖市鎮(zhèn)八舟河樞紐互通，設計時速80公里，全線橋隧比69.4%。

　　劍黎高速建成通車后，劍河與黎平之間車程將縮短至1小時左右，并與貫通全省的南北高速公路網形成互聯(lián)互通，對構建黔東南州黃金旅游通道、加快沿線資源綜合開發(fā)、助力鄉(xiāng)村振興、促進民族地區(qū)和革命老區(qū)經濟高質量發(fā)展具有十分重要的意義。

貴州劍黎高速建成通車2.jpg

劍黎高速南孟溪特大橋

　　工程沿線穿越復雜的喀斯特地貌和自然風景區(qū)，包括南寨溪特大橋及小瑤光特大橋等多項重難點控制性工程，施工難度大、環(huán)保要求高。針對沿線喀斯特地貌帶來的路基塌陷等工程病害隱患，中國鐵建各參建單位項目團隊采用液壓爬模技術，通過自動、連續(xù)、快速爬升的數(shù)控模板，極大提升高空作業(yè)的安全性和工藝質量的穩(wěn)定性，還運用地質雷達等技術，進行綜合超前地質探測和預報，及時進行超前支護，確保隧道施工安全。

貴州日報天眼新聞記者管云

編輯江婷婷鮑貝貝

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